曲軌側(cè)卸式礦車主要適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、導(dǎo)流洞、涵洞等隧道井巷工程掘進(jìn)、施工、配套簡單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、立爪裝巖機(jī)和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過600毫米，根據(jù)礦車的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至專用曲軌卸料器。當(dāng)車箱翻至水平成最大卸料角度時(shí)，車門也開到最大程序。這時(shí)礦車卸料以全部完成。返回時(shí)，礦車通過曲軌門又自動(dòng)關(guān)閉到位。側(cè)卸式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車、側(cè)翻式礦車容量有2立方、3立方、4立方、6立方、8立方的容積。 

曲軌側(cè)卸式礦車的架構(gòu)組成

1、車廂的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16mn焊接而成，在車廂四周外側(cè)采用槽型鋼板加固；翼板分別焊接在左、右側(cè)板上，上方用角鋼焊接成口字形，而且角鋼上方和槽型鋼板相連，以便能使車廂在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。

2、車底架、底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受裝礦石對(duì)底板的沖擊力。

3、輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧組成。

4、卸載輪：礦車邪礦時(shí)用，當(dāng)?shù)V車過卸載站時(shí)，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動(dòng)從而使礦車底板打開，卸完礦石后在使底板閉合，重新恢復(fù)到裝礦狀態(tài)。

5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并消減沖擊力，延長車輛使用壽命。

6、支撐彈簧：本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴(kuò)大橡膠彈簧安裝時(shí)的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。