礦車最主要的發(fā)展趨勢就是采用“PC＋運(yùn)動控制器”的開放式數(shù)控系統(tǒng)，它不僅具有信息處理能力強(qiáng)、開放程度高、運(yùn)動軌跡控制精確、通用性好等特點(diǎn)，而且還從很大程度上提高了現(xiàn)有加工制造的精度、柔性和應(yīng)付市場需求的能力。
    從煤炭的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)及技術(shù)進(jìn)步、提高機(jī)械設(shè)備的使用效率、減少無用功耗、降低噸煤成本等角度來說，均有必要對礦車進(jìn)行輕量化改造。礦車為煤礦井下最重要的運(yùn)輸工具，用來運(yùn)送煤炭及矸石，由于絞車及電機(jī)車牽引力以及牽引繩能力的限制，所以被牽引礦車數(shù)量有限。在礦車規(guī)格一定的前提下，礦車自身質(zhì)量越大，無用功耗越多，提升和運(yùn)輸效率越低?，F(xiàn)用礦車比較笨重，礦車自身質(zhì)量越大、質(zhì)心位置越高，對其運(yùn)行特性，如穩(wěn)定性、碰撞特性等的影響就越大。
    因此，無論從節(jié)能降耗的角度，還是安全平穩(wěn)的角度，都有必要在滿足礦車機(jī)械強(qiáng)度和使用壽命的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)，降低礦車自身質(zhì)量，從而提高運(yùn)輸效率。